סירה חצי עגולה גרפיט
סירת גרפיט מרובעת
סירת הגרפיט עצמה היא סוג של נשא, שיכול להכניס לתוכה את חומרי הגלם ואת החלקים שאנו צריכים למקם או לעצב לצורך סינטור בטמפרטורה גבוהה. סירת הגרפיט עשויה מגרפיט מלאכותי באמצעות עיבוד מכני. אז זה נקרא לפעמים סירת גרפיט, ולפעמים זה נקרא סירת גרפיט.
חצי מעגל גרפיט משמש בעיקר בתנורי עמידות ואקום שונים, תנורי אינדוקציה, תנורי sintering, תנורי הלחמה, תנורי ניטרידינג יונים, תנורי התכת טנטלום-ניוביום, תנורי מרווה ואקום וכו '
סירת הגרפיט של חברתנו תומכת בייצור מותאם אישית. לסירות גרפיט מאפיינים של עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בפני קורוזיה, עמידות בפני זעזועים תרמיים ועמידות בפני בלאי.
ייבוש סירה חצי עגולה גרפיט
1. מומלץ להשתמש בתנור עם פונקציית תזמון ופליטה מחזורית, על מנת שניתן יהיה לשאוב את הקיטור ישירות כדי למנוע את האדים לפרוק ולעכב את הייבוש המלא של סירת הגרפיט.
2. לאחר הניקוי, יש להתקלח או לייבש את סירת הגרפיט לפרק זמן לפחות על מנת להבטיח כי אין טיפות מים או סימני מים על פני הסירה, ואז להכניס אותה לתנור. אל תכניס את סירת הגרפיט שזה עתה נוקתה ישירות לתנור.
3. הגדירו את טמפרטורת התנור על 100-120 מעלות צלזיוס, וזמן הריצה והחזקה הוא 10-12 שעות. ניתן לקבוע תקופת ייבוש קבועה בשילוב עם מחזור הייצור.
תחזוקת סירת גרפיט
1. אחסון סירת הגרפיט: יש לאחסן את סירת הגרפיט בסביבה יבשה ונקייה. בשל המבנה הבין-מרכיבי של הגרפיט עצמו, יש לו מידה מסוימת של ספיחה. סביבה לחה או מזוהמת תהפוך את סירת הגרפיט לאחר הניקוי והייבוש לקלה יותר לזיהום או לח.
2. חלקי הקרמיקה והגרפיט של רכיבי סירות הגרפיט הם כולם חומרים שבירים, ויש להימנע מהם במהלך הטיפול או השימוש; אם נמצא שהרכיבים שבורים, סדוקים, רופפים וכו ', יש להחליפם ולנעול אותם בזמן.
3. החלפת נקודות תקועות של מלאכת גרפיט: על פי תדירות זמן השימוש, ואזור הצל בפועל של הסוללה, יש להחליף את הנקודות התקועות בספינות הגרפיט.
4. מומלץ כי סירות גרפיט יהיו ממוספרות, ויש לבצע ניקיון, ייבוש, תחזוקה ובדיקה שוטפים ומנוהלים על ידי צוות מיוחד; כדי לשמור על יציבות הניהול והשימוש בסירות גרפיט. יש להחליף באופן קבוע את סירת הגרפיט המנוקה כולה במרכיבי קרמיקה.
5. כאשר מתחזקים את סירת הגרפיט, מומלץ לספק את הרכיבים, חלקי הסירה ונקודות תקועות בתהליך על ידי ספק סירות הגרפיט, כדי למנוע נזק במהלך ההחלפה עקב חוסר היכולת של דיוק הרכיב להתאים ל סירה מקורית.
